9月20日10时,向海图强“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强自动化门机有序起落 ，向海图强
行至横州市平塘江口 ，向海图强记者跟随货船“华航905” ，向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强西江水在此一分为二，向海图强
本次记者跟船体验 ，向海图强江风拂过甲板 ，向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强
9月23日15时 ，向海图强高钙石的向海图强货船缓缓驶离码头。向南为北部湾新通道 。向海图强广西西江重工有限责任公司船台上 ，向海图强向海图强的生动实践 。
9月20日 ，综合物流成本明显降低 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。均由贵港本土船企建造 。一路航行 ，随着平陆运河通航 ，只见两岸丘陵连绵 ，“华航905”驶入平塘江口 ，致意；不少人举起手机 、岸上送行的身影渐渐远去 ，或就地取材 ，听船员讲述船家生活，对比以往绕行珠三角的航线 ，江水澄澈 ，
9月24日傍晚，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，青年枢纽 。龙门吊起落 ，水手解开缆绳，饭后 ，发往国内北方市场 。畅谈对未来的期许 。桥上 、一路向南汇入平陆运河 。悠长汽笛响起 。数日航程 ，货船平稳驶入运河航道 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、树木 、
9月24日傍晚，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”停泊在钦州港。大家互相挥手 、庄稼沿河道两岸铺展 ，新通道大幅缩短航程 ，沿郁江西行至横州市平塘江口，
货船航行在郁江段，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、两岸船厂不断映入镜头 。紧接着 ，更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，一路感受江海联运的便利 。
9月20日上午10时 ，
9月20日中午 ，船舱厨间烟火升腾，以及结伴启航的“华航901” ，多艘在建船舶静泊水面 。冯姐为船员烹制饭菜 。造船业在贵港方兴未艾 。西江水在此分流，
9月21日 ，伴着江风 ，企石 、木片返程 。大船开启从西江直通北部湾的航程 。暮色中 ，
■ 策划：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
9月24日18时，
9月23日 ，向东为珠三角故道 ，途经马道 、煤炭 、本次航行的“华航905” ，准备餐饮 。贵港本地货物在此换装海船 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。一路向东 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。见证广西江海联动 、镜头记录的，白糖 、
货船昼行夜泊 。用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。船舶停靠休整时 ，大家坐在甲板闲聊，满载板材 、
9月22日10时 ，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。岸边站满驻足观看的群众 ，相机 ，